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触底后国防军工板块的反弹可谓是“马不停蹄”，但相较于其他板块，当前板块的投资价值显然仍并不为市场所重视。不过，作为不多的几个滞涨板块以及行业独特的抗周期性，其实早已有资金和机构对板块进行关注和追踪。数据显示，3月26-3月30日当周，国防安全主题基金领跑主题型基金业绩，在近期市场整体震荡的背景下表现相对强势。当周，国防安全主题基金平均收益率达8.76%，几乎所有产品业绩均显著上行。

伊尔78与运20油均能为三架战机同时提供授油服务，二者也都使用软管加油技术，传闻中的硬管加油并未在运20油的身上有所体现，但中国已经掌握相关技术，不排除未来升级的可能性，但运20有一点超过伊尔78，就是可拆卸式油箱，需要执行加油任务时，搭载移动式油箱，不需要加油时便可拆除配套设备，俄罗斯也考虑在新型伊尔476运输机上安装可拆卸式油箱，但研制进度落后中国，所以运20油虽然与伊尔78有相似之处，但也有创新的技术，期待运20油加速试飞进程，早日加入空军部队服役。

据美国《世界日报》网站9月4日报道，从各个角度来看，经济衰退指标主要来自国外经济增长放缓和美中贸易战带来的经济放缓迹象。全球经济放缓正迫使海外央行将借贷利率降至前所未有的水平，而美中针锋相对的关税战正在打压商业信心。报道称，评估这些指标并不容易，许多经济学者、基金经理和分析师对美国经济的健康与否都有不同看法，并对长期扩张能否持续存意见分歧。

另外轰油6采用英国加油技术，伊尔78使用俄罗斯技术，所以轰油6无法为歼11/苏30等俄式战机授油，伊尔78也无法为歼8/歼10等国产战机授油，但奈何伊尔78只有三架，歼11/苏30等战机却有近百架，远不能满足需求，就算中国打通两种技术的难关，轰油6不到20吨的载油量，仅能为两架苏30（载油9.72吨）提供授油服务（无法加满），伊尔78载油量65吨时，航程也超过7000公里，那运20加油机与伊尔78有何相似之处？

1月15日至16日，银保监会召开全系统2019年党风廉政建设暨纪检监察工作会议，郭树清明确指出，要深刻汲取赖小民严重违纪违法案件教训，以案为鉴、以案促改，以强监督、强监管坚决遏制金融领域恶性腐败案件发生。中央纪委国家监委驻银保监会纪检监察组组长李欣然表示，要继续保持高压态势，切实加大金融领域反腐败斗争力度，坚持严字当头，对存在腐败问题的，发现一起查处一起，“大鬼”“小鬼”一起抓。

这也意味着中航系资本完全退出中航精铸。此外，中航动力曾表示，中航精铸要实现年目标利润总额4.25亿元。但中航精铸近两年业绩与当年目标相去甚远。已多次透露退出意向事实上，早在4月26日，中航产投就透露退出意向。彼时公告显示，中航产投拟通过公开交易方式转让其持有的中航精铸13.57%股权，并作为向标的公司原股东的航发动力征询，是否行使优先购买权。当时，航发动力公告称，从自身情况和发展战略角度出发，公司及子公司黎阳动力、黎明公司、南方公司决定放弃对上述拟转让股权的优先购买权。